인터쿨러의 장점은 다음과 같습니다.
터보에서 나오는 뜨거운 압축 공기를 식히고 밀도를 높이며 더 많은 양의 공기를 엔진으로 공급하여 엔진의 출력을 증가시킵니다.
엔진 온도와 열 부하를 낮추면 터보 압력을 더 높은 값으로 높일 수 있습니다. 인터쿨러는 모든 터보차저 엔진에서 중요한 구성 요소입니다.
인터쿨러 효율은 인터쿨러에서 제거된 온도와 터보에서 발생한 온도 증가의 비율로 측정됩니다. 백분율로 측정됩니다.
전면 장착형 시스템이 가장 효율적입니다. 차량 앞쪽에 위치하여 차량의 전진 운동으로 공기를 시스템으로 강제로 통과시킬 수 있습니다. 이로 인해 신선한 공기가 지속적으로 공급됩니다.
상단 장착 시스템은 약간 덜 효율적입니다. 엔진 위에 위치하여 열이 증가함에 따라 엔진의 열이 인터쿨러 시스템에 영향을 미칠 수 있습니다. 또한 이 구성은 내장된 신선한 공기 공급원을 제공하지 않습니다. 많은 정비공은 후드 스쿱을 설치하여 이 문제를 해결합니다. 후드 스쿱은 후드에 솟아 있는 개구부로 공기가 엔진 공간으로 들어갈 수 있도록 합니다.
